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想起來(lái)，它竟也有不少好處

@夢(mèng)外喜城：鐵道部“享年”64歲，“育”有18個(gè)子女，分散在全國(guó)各地。它曾經(jīng)給無(wú)數(shù)人帶來(lái)過(guò)歡樂(lè)，但是也給部分家庭帶去了傷痛。安息吧，鐵道部，歷史上會(huì)有你隆重的一筆。

@調(diào)虎離山：當(dāng)?shù)鯛t燒餅從3角漲到了1.5元，涼皮從2.5元漲到7元，回家的火車票不但沒(méi)漲，還降了1元，可惜，這種票價(jià)即將“被告別”。

@好學(xué)不倦：每到春節(jié)我們都抱怨它，但它每年依然完成一次人類歷史上浩大的遷徙；它技術(shù)不完美，卻已達(dá)到國(guó)際上"拿得出手"的水平；它在人們眼里平淡無(wú)奇，但卻抵達(dá)了世界的屋脊；它的收費(fèi)與服務(wù)不合理，但它卻是幾十年來(lái)全國(guó)漲幅最低的“商品”。

@保守主義： “價(jià)格便宜量又足”，沒(méi)有比鐵道部更有資格用這句廣告詞。計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代最后的“全民福利”隨著鐵路系統(tǒng)的改革走入歷史。有一天，有些人也許會(huì)說(shuō)，那個(gè)“鐵老大”其實(shí)還不錯(cuò)……

鐵路市場(chǎng)化的未來(lái)，什么樣？

@相輔相成：票價(jià)由市場(chǎng)決定沒(méi)問(wèn)題，建議同時(shí)引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，鐵路可以提高票價(jià)，但要提供更加方便快捷的服務(wù)，比如增加班次、調(diào)整運(yùn)營(yíng)時(shí)刻等。乘客要有權(quán)選擇不同車次不同席別的車，改變現(xiàn)在某個(gè)方向只有高鐵的現(xiàn)狀。

@人無(wú)遠(yuǎn)慮：可能會(huì)發(fā)生的事：1、T、K、Z字頭全線上漲，以比大巴車票便宜些為標(biāo)準(zhǔn)；2、取消學(xué)生票半價(jià)（除非教育部補(bǔ)貼）；3、淡季旺季票價(jià)浮動(dòng)，高峰低谷出現(xiàn)階梯票價(jià)；4、推出提前一到兩月的長(zhǎng)期訂票；5、冷門路線車次減少，熱門線路車次增加；6、春運(yùn)漲價(jià)；7、大家又罵。

@秋水伊人：之前累積的債務(wù)問(wèn)題如何解決？誰(shuí)是還債主體？明年春運(yùn)被“吐槽”的是誰(shuí)？撤銷鐵道部體現(xiàn)了改革的決心，希望能有好的轉(zhuǎn)變。

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